Памятка для родителей

«Детское кресло в каждую машину!»

1 января 2007 г. введено новое правило для водите­лей, в котором говорится о том, что перевозить детей до 12 лет в автомобилях без специального детского удержи­вающего устройства запрещено.

Берегите жизнь ребенка

По статистике каждый четвертый житель России вла­деет автомобилем. У большинства водителей имеются маленькие дети. Примерно каждая четвертая авария происходит с участием детей-пассажиров. И смертность детей-пассажиров из-за отсутствия этих кресел растет год от года. А статистика западных стран свидетельствует, что после того, как в автомобилях стали использовать детские кресла, вероятность тяжелых травм и гибели детей сократилась в 3,5 раза. А исследования американ­ских ученых показали, что использование этих устройств сократило детскую смертность в авариях на 71 процент.

Статистика ГИБДД говорит о том, что детей-пешехо­дов, попавших в ДТП, меньше, чем детей-пассажиров.

Ученые приводят такой факт — удар автомобиля о препятствие на скорости 50 км/ч равносилен падению с десятиметровой высоты. То есть перевозить ребенка без специального кресла — все равно, что оставить его играть без присмотра на балконе, без перил на высоте четвертого этажа.

Почему не мамины руки?

Многие матери считают, что ребенок будет чувство­вать себя безопасно на руках матери или в специальной корзине. Но они сильно заблуждаются. Испытания до­казали, что если автомобиль на скорости 48 км /ч столк­нется со стоящим автомобилем, то в момент удара, под воздействием силы инерции, масса тела любого предме­та, находящегося в данный момент в машине, увеличи­вается более чем в 30 раз! То есть при таком столкнове­нии ребенок массой 30 кг превращается в снаряд весом в тонну, а взрослый человек — 2,5 тонны. Если взрослый в такой ситуации не будет пристегнут, то силой своего тела раздавит ребенка. Если взрослый будет пристегнут, то не раздавит, но все равно не сможет удержать ребенка в своих руках. Нельзя также пристегивать одним ремнем тело взрослого и ребенка по той же причине, так как взрослый его раздавит.

Какое кресло выбрать?

Детских дешевых отечественных кресел пока нет. На рынке — это импорт. Рыночный вариант, что поде­шевле, иногда ввозят как детскую мебель, а не средство пассивной безопасности. Импорт не всегда сертифицирован. На сертифицированных детских креслах обязательно ставится знак — буква «Е» в кружочке.

Безопасность детских кресел во многом зависит от вектора и силы удара при аварии. Наиболее дорогие устройства защищают ребенка не только от лобовых, по и боковых ударов, которые также могут причинить oгромный вред. Большое значение имеет состояние ремня безопасности кресла. Если нет эффекта фиксации, то никакого толку от кресла не будет. Пластиковые каркасы ненадежны по сравнению с металлическими. Кресло должно быть и комфортно, чтобы ребенку было удобно сидеть в нем. Необходимо, чтобы крепление кресла было прочным. Исследование, проведенное в Германии, показало: наиболее безопасное крепление детского си­дения к креслу автомобиля — система ISOFI X. Правда, кресла с таким креплением выпускают только для самых маленьких. Кресло рекомендуют располагать для боль­шей безопасности за спиной водителя.

В зависимости от веса и возраста ребенка, кресла рас­пределяют на пять категорий:

—  «О» (младенцы) — 0—10 кг (от 0 до 9 месяцев);

—  «0+» («младенцы+») — 0—13 кг (от 0 до 18 месяцев);

—  «1» («малыши») — 9—18 кг (от 8 месяцев до 4 лет);

—  «2» («малыши») — 15—25 кг (от 3 до 7 лет);

—  «3» («юниоры») — 22—36 кг (от 5 до 12 лет).

В нулевые кресла входят и колыбели. Если детское кресло не подходит для ребенка, то его можно сажать на его бустер — нижнюю часть от детского кресла, который покупается отдельно от кресла, и пристегнуть ремнем для взрослых. Главное, чтобы ремень не давил шею ре­бенка.

Жизнь — это самое дорогое, что есть у человека. По­этому не экономьте на безопасности своих детей!

Литература:

1.     Елжова, Н.В. ПДД в детском саду. «Развивающая среда и методика ознакомления детей с ПДД. Перспективное планирование, конспекты занятий». [Текст]/Н.В. Елжова. – Ростов-на-Дону.- 2014 г. - 98 с.